判断正常运行的汽车空调制冷剂充注量是否合适，可采用以下方法:打开空调，将发动机转速提高至1800RPM，运行系统约10分钟，通过空调视镜观察孔查看制冷剂流量。完全透明表示制冷剂正常或过量。关闭压缩机约1分钟，发动机怠速运行。此时，若视镜内有制冷剂气泡流，则制冷剂充注合适;若数分钟内没有气泡流，则制冷剂充注过量。回收一些制冷剂，直到冷却剂量合适。在这种情况下，如果发现视镜内有气泡流，说明制冷剂不足，需要补充;以上是正常的制冷系统。如果系统被堵塞，在适当的系统制冷剂条件下，视镜上会出现气泡。你应该自己去了解和判断具体的问题。待系统正常且抽真空完成后，可从高压管路一次性充注液体制冷剂。如果不能一次性完成，可从低压口充注气体制冷剂。充气可以通过在充气过程中连续观察光学范围，直到气泡不再可见。如果是冬季，可适当添加少量制冷剂，以满足夏季制冷的需要。也可以在确定系统制冷剂注入量的前提下，一次性添加制冷剂。

这是双表阀三色灌装管，包括R12R22R404aR134a。当汽车空调启动时,根据外部温度仪表,阀门有相应的低压管压力值,表明65华氏度的值对应于18.33摄氏度,系统压力25-35psi,系统压力为21.11摄氏度,系统压力是35-40psi,和75华氏度的值对应于23.89°C系统压力35-40psiF8026.67°C系统压力40-50ψF85是29.44°C系统压力45-55ψF90是32.22°C系统压力45-5595psiF是35°C系统压力50-55psiF100对应37.78°C系统压力50-55PSI华氏105度相当于40.56°C华氏110对应43.33°c系统压力50-55PSI，如图所示，高压表值为95psi，低压表值为52psi(内圈PSI值)。空调启动动态状态下，高压一般为13~15kg。低压1.5~2kg(即您外圈的值，单位为K