汽车空调雪种加高压还是低压？ 关于汽车空调加氟的问题

汽车空调制冷剂1一般来说,只有R12和R134两种(人呼吸R12制冷剂浓度10%×几分钟,意识丧失,人类吸入浓度为0.25~0.35%,疲劳)可以直接连接到氟化管道系统是R12R134需要特殊的联合系统是R134系统。区分后，检查系统是否有泄漏。排除泄漏后，可抽真空并添加制冷剂。我添加制冷剂的方法在我刚才的帖子里，我不知道是否正确，你可以查看一下。但是如果你有足够的时间修复的话，最好采取传统的方法，因为我不知道你的运气是否能像我一样1好，呵呵!！！！！！！与其他制冷设备相比，汽车空调更方便观察制冷剂是否足够，因为它会有液镜。冲洗1时可以观察液镜，说明液镜已加足量。试着做一个。很容易。②:用于汽车空调的制冷剂只有R12和R134，两者具有相似的物理和化学性质，反应的基本压力1样品的高压和低压空调系统的压力，发动机应空转，环境温度在35℃下测量。正常高压为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)，正常低压为0.1-0.25mpa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)。③:大瓶R12用完后可以直接加R12吗?不会损坏压缩机!!④:这个我知道,现在市场上买几元一小瓶R134A,都说不是纯R134A,老是R12,我这里没有R134,添加R12尝试,制冷也可以,如果你不能使用R12,明天我把,买几瓶R134+!!空调的设置非常简单,比如:空调风速可以调整按“空调”按钮,空调风速设置高(高),中等(地中海)、低(低),()四个州,分别对应于高(高),中等(地中海)、低(低),()四个指标。每次按下“空调”按钮,风速将按照以下顺序从一种状态到另一个状态周期变化:→→关闭低速→中速→高速→中速→低速→电源卡退出时,空调风速“低速”操作

轿车空调压缩机坏了，能不能修？(高压有氟，低压无氟！)能修吧？按照你所说的，然后开始进行测试，如果一开始制冷效果很好，旋转是正常的，过了一段时间，压缩机不转，可能是冰堵，如果开机运行不制冷，那就是脏堵。冰堵是指系统内有水，膨胀阀出水口制冷时结冰，膨胀阀堵塞。过了一会儿，冰融化了，可以再次操作了。为了解决这个问题，必须更换制冷剂。膨胀阀脏堵。可拆下清洗、疏通蒸发器。除非漏水，否则不会有问题。汽车空调加氟利昂的时候,高压多少合适低压多少合适？

正常高压压力为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2);正常低压压力为0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。低压高于或低于此范围，说明膨胀阀调节不正常。如果压缩机有问题，则不属于这一类。

测量空调系统的高低压，发动机应怠速运行，环境温度在35℃测量。

当发动机在节流阀上时，测量的低压应随发动机转速的增加而减小，转速越快，压力下降越多(越快)。

1)将歧管压力表高/低压软管连接到系统的高/低压接头。

(2)连接的一端进气歧管压力表的中间软管连接器的制冷剂坦克的喷射阀。(3)打开冷冻柜的喷射阀,拧松螺母一端中间的歧管压力表的软管,直到制冷剂蒸汽的流动的声音,然后拧紧螺母。其目的是排出中间管中的空气。

(4)启动发动机，将风机开关置于“HI”位置，打开空调空调开关，保持发动机转速在1250~1500r/min。

(5)打开低压手动阀，允许制冷剂进入系统。如果添加速度较慢，可在热水中加热制冷剂罐，以提高充注速度。观察制冷剂通过观察孔的流动情况。若观察孔内无气泡流出，则说明制冷系统中的制冷剂满足要求。(6)检查高、低压压力表。在25℃时，制冷剂为R12时，高压表应在1.3~1.4mpa，低压表应在0.16~0.20mpa。制冷剂为R134A时，高压压力表为1.3mpa~1.6mpa，低压压力表为0.18~0.25mpa。

(7)停止空调，停止发动机，拆下加注设备。

汽车空调雪种加高压还是低压？因为空调的制冷剂循环压力高,为了提高灌装的效率 汽车空调压力是多少？ 汽车空调压力是多少？

汽车空调的正常高压为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)，正常低压为0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。

汽车空调压力的正常值当外部温度为35℃时，低压侧压力为0.147~0.192MPa，高压侧压力为1.37~1.67MPa。但随着外界温度的变化，也会发生变化。汽车空调加氟后的压力是多少?

R134a制冷剂，室外温度约为25℃，汽车空调在运行过程中的低压侧一般为2.0~2.6bar(表压)，高压侧约为15bar(表压)。如果空调不运行，一般在6bar(表压)左右。

汽车空调压力是多少？汽车空调的正常高压为1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或190-250lbf /in2)，正常低压为0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf /in2)。汽车空调系统是汽车车厢内用于冷却、加热、换气和净化空气的装置。可以提供舒适的驾驶环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶的安全性。空调已经成为衡量一辆汽车是否有功能的指标之一。在夏天，车内和车外的温差很大。进入车内时，不宜立即将空调温度调得过低。可以先用大量的自然风在车内吹热风，然后不要把所有的窗户都关上。这样我们的身体就不会受到外部温度突然下降的影响。空调的温度越低，也不是越好，身体最舒服的温度是左右23摄氏度，在夏天阳光明媚的下午，空调也不应该太低，不仅可以抵御夏天的阳光，并能保证人体环境温度不过低，造成“空调病”，同时也响应了国家节能减排、低碳环保。打开空调时，乘客最好不要在车内吸烟，因为打开空调时，车内空气是在一个相对封闭的环境中循环的。首先，烟雾不易消散，然后烟雾中的小颗粒会附着在空调的空气滤清器元件上，造成车